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  • 淡海房市變盤 新市鎮站黑馬突起

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    淡海新市鎮 圖/台灣房屋提供     房仲統計實價發現,淡海房市熱區似有轉移趨勢,過去交易最火的淡水行政中心站、新市一路站周邊,去年交易量同步下滑,房價也持平,相反的,較外圍的淡海新市鎮站,在交屋潮帶動下,去年交易量大增六倍,房價也上漲逾二成。 永慶不動產捷運紅樹林加盟店店東胡宇軒表示,淡海新市鎮站去年異軍突起,主要是區域同時擁有輕軌、淡江大橋、美麗新影城等三大題材,民眾對當地市未來看法樂觀,積極購屋,且願意出較高價格購買。 他說,淡海輕軌已於去年年底通車,美麗新影城也已於上月底開幕,淡江大橋也在本月13日動工, 預料隨著商圈加速發展,房市交易熱度可望持續增溫。 淡海房市過去都以輕軌淡水行政中心站以及緊鄰的新市一路站、濱海義山站最熱,由於周邊有家樂福等賣場,公園、運動中心、新市國小,生活機能已有一定成熟度,外界也認為這三站為淡海核心區。 不過根據永慶房產集團統計,去年淡海輕軌沿線以位於沙崙路二段及新市三路二段交會的淡海新市鎮站,交易810件最多,其次為緊鄰的濱海沙崙站450件,其中淡海新市鎮較前一年,2017年110件, 大增700件,增幅達6.3倍。 至於核心三區, 除了濱海義山站395件,較前一年增加五成,表現較優外,淡水行政中心、新市一路站雖有通車題材,但交易量都較前一年下滑,淡水行政中心從2017年338件,去年減至179件,大減近五成。 房價方面也以淡海新市鎮站表現最亮眼,從2017年均價一坪19萬元,2018年來到23萬元,一坪上漲4萬,漲幅達22%。其他站區則是漲跌互見,波動都不大。 胡宇軒表示,淡海輕軌通車後,沿線房價仍大致保持平穩,看屋人數則明顯增長,其中竿蓁林站受惠雙北政府持續推動淡北道路,且位於淡水河畔,景觀優美,去年交易量增加兩成,今年至目前為止仍持續成長。 胡宇軒分析,在利多的大環境中,淡海新市鎮精華地段淡水行政中心站,交易量減少近五成,主要是淡水行政中心周遭建案多於前幾年大量交屋,先前基期高,因此交易量減少並不意外,目前周遭二手房屋仍有不錯買氣。 資料來源:實價資料、永慶房產     新聞來源:https://goo.gl/TpWgH4    

  • 外資嗅到房市反彈?交易量年增4.5%都跟這項利多走

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    連外國人都嗅到買氣回溫?根據內政部統計資料,外國人購屋似有成長跡象,2018全台外國人取得建物共1254件,不僅比2017年略增4.5%,和2016年相較增加27.3%,總數也接近2014年的1,269件。其中,六都又以台中、桃園增幅最大,房仲業者認為,應受惠於這兩都建設利多所致。 純外資投資案考量政策性因素和總體經濟狀況,以及物件投報率,因此過去置產目光多集中在資源豐富,具有投資價值的雙北不動產。 不過,台灣房屋智庫發言人張旭嵐指出,房地合一新制對於外國人置產稅率高,持有一年內出售獲利得課稅45%,一年後出售也要課35%,因此2015年趕舊制的交易量大增,2016年上路後,買氣直墜,幾近腰斬隨著這年房價下修底部盤整,加上美中貿易戰,不少台商因資金考量,以第三地身分回台購置不動產,因此2018年明顯量增,逐漸恢復2014年的常態水準。 張旭嵐分析,去年底投審會對僑外資來台投資審查鬆綁,政府對僑外資的友善態度,不僅可望讓國內商用不動產的租賃需求增溫,也有助刺激國內商辦或不動產投資的交易量。 與2016年的低點相較,六都中以台中市增幅最高,71.8%,桃園居次56.6%。張旭嵐分析,因雙北的商業機能和需求都相對旺盛,外資來台,還是著眼北台灣,桃園和台中過去基期低,但隨著桃園航空城計畫啟動,機捷完工。 至於增幅最大的台中市,張旭嵐也提到,台中國際建設陸續啟動,鐵路高架化通車,捷運綠線完工,便捷的交通對於倚賴大眾交通系統的外國人來說大幅提升交通便利性,不過外資量體畢竟占整體房市交易少數,整體交易量還是依靠剛性需求撐盤。顯見桃園與台中建設利多也吸引外資置產。 外國人取得建物,台中市以西屯區、南屯區為最多,其次北屯區,仍以都市機能較發展的地區為主。 台灣房屋富榮大墩店東林秉達表示,水湳經貿園區將動工,整體規畫帶動台中商業發展,而台中國際機場增加國際航線,國際化指數增,因此從去年就接到不少台商或海外資金的買家投石問路,包括工業地商辦和透天套房的需求,產品需求多元,總價範圍也大,而草悟道一帶因人文氣息濃,是較受外國人自住買盤青睞的區域。 資料來源:https://goo.gl/DbdsF7

  • 中華郵政新園區 帶動機捷A7發展

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    中華郵政於機場捷運A7站旁設立郵政物流園區,帶動區域繁榮發展,圖為中華郵政副總經理兼郵政物流園區總管理處籌備處處長李甘祥。(孫彬訓攝)   中華郵政看好跨境電子商務產業,將在桃園龜山機場捷運A7站旁投入220億元資金,打造智慧園區,預計2021年全面完工,將帶來超過6000個工作機會;中華郵政副總李甘祥表示,未來新園區將串聯機捷A7、A8到A9三站,預期商業活動將蓬勃發展。 積極尋求轉型的中華郵政,在北部地區尋覓郵件處理中心基地多年,經過多項評估和努力,最終向內政部價購交通條件優越、基地大小合適的機捷A7產業專用區用地,規劃建置郵政物流園區。李甘祥指出,占地17.14公頃的園區,除了建置物流設備、推動物流共享平台,也將引進大賣場、旅宿、商辦、會議展覽等,而其中,4千坪郵政形象公園預計在今年底就會完工。 李甘祥表示,園區招商規劃引進電商、物流相關業者,並邀請海關和檢驗檢疫單位進駐,啟動「關郵檢協同作業機制」,設立「進出口國際郵件封發局」、「保稅物流中心」、「郵政進出口貨棧」等,打造「物流公用平台」。 智慧園區將導入多項自動化設備,李甘祥指出,台北和桃園郵件處理中心,涵蓋了全台7成左右的郵件量,新設備將可以讓分揀速度提高到2.5至3倍,處理量也可大幅增加;目前每小時大約分揀8000件,在智慧園區中預期可達每小時2萬件左右。在物流園區中的業者,利用園區內輸送帶,至少可以節省2小時交通時間。 中華郵政表示,機捷A7新市鎮結合科技園區、物流園區、醫療園區,是台商回流首選區域,在推動物流公用平台之外,也將滿足民眾日常需求,鄰近企業如有較高時效的郵寄需求,園區將成立收郵件小組,提供到府收件服務。 資料來源:https://goo.gl/g6xPbo

  • 大數據說話了! 這跡象透露房價到底了

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    樂居網指出,2019年和2018年房市氛圍差異不大,但房價落底跡象出現了,自住客可以持續看屋。(記者張瀞勻攝)   房市經過4年修正,是否該築底了呢?樂居網今日指出,從交易量最大前100名社區來看,上漲的社區數量,已超過下跌社區的數量,房價有機會築底,有利自住買方進場。 根據樂居網分析,從三大指標「成交移轉棟數連兩年回升」、「2018年上漲社區數超過下跌社區數」以及「建築開工數連兩年成長」可發現房市已經落底。 再進一步觀察交易量前100大的社區房價表現,在2015年~2017年期間,下跌社區數量多於上漲的社區數量,但去年開始有了反轉,從雙北市、桃園市、新竹縣市到台中市皆是上漲社區多於下跌社區,顯示房價已在築底。 樂居網創辦人李奕農表示,2019年與2018年整體的市場氛圍不會差異很大,一樣是有利於自住買方,有意購屋的民眾可以持續看房,是一個不錯的進場點。 尤其以剛性需求市場而言,自用型的住宅房價再下修的機率不高,但是大坪數豪宅的部分,房價還是持續盤整的。   資料來源:https://goo.gl/nnL8E5

  • 家戶購屋比 小幅回升至3.2%

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    去年全台買賣移轉棟數反彈回升,達到27.8萬棟,年增4.5%,進一步觀察家戶購屋比指標,2016年時該數值為2.9%,去年回升至3.2%。6都之中,桃園市、台中市維持在4%,而去年購屋家戶購屋比成長最多的是台北市與新北市。 數據顯示,近10年家戶購屋比自2009年到2016年一路走跌,直到2017年才有小幅回升。2009、2010年全國家戶購屋比皆在5%以上,也就是平均每百戶就有5戶購屋;2011年時跌破5%;2014年再下跌至3.8%;2016年時最低僅有2.9%;近2年小幅回升,勉強維持在3%以上。 經濟日報報導,大家房屋企劃研究室主任郎美囡表示,全台家戶數在近10年持續增加,但買賣移轉棟數下滑,因此近年家戶購屋比僅維持在3%左右。值得一提的是,2016年房地合一上路,不動產交易大幅減少,買賣移轉棟數創下近10年新低,僅24.5萬棟,因此家戶購屋比也呈現最低的狀況;而去年房市買氣雖然有回溫,市場信心增強,但受到年底選舉影響,下半年交易量不如預期,家戶購屋比僅小幅上升至3.2%。 台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示,目前國際經濟缺乏動能,加上美中貿易戰的多重連鎖效應,中研院也下修台灣今年經濟成長率,近年雖然房價築底,買氣有逐漸回溫趨勢,但這波買氣多是來自前幾年的自住買盤遞延性需求,若是區域房市缺乏大型建設,或是整體經濟缺乏利多刺激,房市交易量快速反彈的機會相當低,要回到10年前家戶購屋比5%的表現也相當困難。   資料來源:https://goo.gl/2HUDCy