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最新消息

  • 台商回流獵地效應 3月土增稅成長20%

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    2019 年中美貿易、2020 年武漢肺炎,打亂企業在中國的供應鏈,台商鮭魚返鄉潮更為明顯。財政部統計,3 月土地增值稅 85 億元、年增逾 20%,並未受到疫情影響,其中以台中市、桃園市、台北市增加最多;而今年首季土地增值稅年增 7%,台商回流設廠、建商找地的效應仍存在。   觀察今年 3 月土增稅,台中市增加 5.3 億元、桃園市增加 4.7 億元、台北市增加 4 億元,值得注意的是,桃園市工業土地最多,可見台商鮭魚返鄉、獵地設廠的情況仍持續。 業者分析,貿易戰、疫情,加上中國大陸勞動成本增加,日本、美國祭出企業回國政策,台商回流趨勢將成常態之下,未來工業地產市場將獲支撐。   財政部賦稅署表示,今年雖受到疫情影響,但稅收方面同時也有 5G 產業發展、台商產能轉移、境外資金回台等有利因素,對於全年稅收影響,還得看疫情發酵時間長短,以及後續回補效應是否夠熱,能否補足前期所流失的稅收。 以境外資金回台而言,財政部統計至 3 月 14 日止,共 277 件申請、申請金額 721 億元,目前資金匯回申請狀況穩定,平均每日都有一兩件申請案,暫時未疫情影響。     資料來源﹔https://reurl.cc/nzD1G2

  • 北台灣Q1房價逆風高飛

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    【住展房屋網/綜合報導】據住展雜誌統計,北台灣今年Q1新成屋、預售屋成交行情,呈現紅通通的好光景。 其中,台北市、桃園市與新竹地區房價上揚,新北市和基隆市持平,僅宜蘭仍在下跌。 住展雜誌研發展何世昌表示,雖然Q1房市面臨新冠肺炎疫情的衝擊,但因利率極低與貨幣寬鬆的環境,再加上建商口袋夠深,新建案房價不僅未被疫情擊倒,且北北基桃竹的Q1房價都已同步衝到復甦以來最高點。   疫情影響小 桃竹房市齊喝采 Q1房價漲幅最大的桃竹地區,其中桃園市Q1新建案房價漲至22.8萬/坪,較去年Q4上漲0.3萬/坪、季漲幅達1.3%。若與去年同期相比,則微漲0.1萬/坪、年漲幅約0.4%。雖然桃園房價漲幅還算相當溫和,但價格水準已創下2016年Q3以來、近11季新高。 新竹地區Q1房價則來到22.9萬/坪,單季上漲0.4萬/坪、季漲幅達1.8%,為近一年來新高。若與去年同期相比,則價格持平。   何世昌指出,桃竹地區Q1房價表現強勢,主要是挾帶著台商回流題材激勵市場信心,而桃園、新竹兩地分別是傳產、電子科技產業重鎮,民眾購屋信心未因疫情而下挫,市況受到疫情干擾的影響不像大台北那麼明顯,因此房價上揚幅度較多。   資料來源:https://reurl.cc/vD7eDA

  • 六都首季房市成長榜單岀爐!桃園奪下王座其來有自

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         雖然年初國內的房地產市場經歷了肺炎疫情的衝撃,然而在首購族剛性需求的支撐下,以及新屋建案的陸續交屋之後,第一季六都的房屋移轉棟數仍然繳岀了不錯的成績,年增率達到6.8%,跌破眾人大多看衰的眼鏡。六都之中,又以桃園市第一季的房屋移轉數年增率將近30%為最高,排名第二位的台北市好不容易衝上16.8%的年增率,但是成績還是差桃園市一大截。究竟桃園市的房地產市場交易量憑什麼躍居六都之首?未來房市現況會有多大的成長性?從桃園市的房地產發展現況、以及該市購屋民眾的特性已經説明了答案! ▲第一季房市的交易量能不受疫情影響,六都的平均量仍比去年成長。   根據六都地政局公布的第一季房屋移轉棟數資料,由北而南分別是台北市6741棟,年增16.81%、新北市13261棟,年增4.4%、桃園市9692棟,年增28.3%、台中市10444棟,年增12.5%、台南市5212棟,年減2.6%,以及高雄市的8014棟,年減13.9%。從這項統計數據中可以發現,北台灣第一季的房市表現明顯比中台灣、南台灣的房市要好,只有新北市的第一季房屋移轉棟數年增率為個位數的成長,不過這並不表示新北市、台南市、高雄市的房市景氣不佳,而是前幾季的新北市、南台灣的房市景氣早就已經領先復甦,使得去年第一季的比較基期數值被墊高所致。     至於桃園市第一季的房地產市場為何能繳岀近30%的年度成長率?除了桃園市之前有機場捷運通車、綠線捷運動工、亞洲矽谷等利多題材,未來還有大批的台商進駐桃園市各個工業、科技園區,吸引眾多民眾移居至此、購屋,再加上桃園市境內的優質重劃區(包括中路重劃區、高鐵特區、經國轉運站特區等)陸續推出預售及新屋建案,不只「長草、長屋」還長出生活機能,讓重劃區的房市交易穩定成長。 ▲桃園市多個重劃區的推案量穩定成長,家戶購屋比為六都之首。   由於桃園市一向是六都之中,家戶購屋比(「房屋移轉數/家庭戶籍數」的比值)最高的,隨著前述的台商回台投資的動作、就業機會不斷攀高,意謂著桃園市境內的移入家庭數量會持續成長,這些家庭的購屋意願、「由租轉買」的行動力都是最高的,這將確保桃園市的房地產市場繼續往「成長型」房市邁進!   ▲第一季房市的交易量能不受疫情影響,六都的平均量仍比去年成長。   根據六都地政局公布的第一季房屋移轉棟數資料,由北而南分別是台北市6741棟,年增16.81%、新北市13261棟,年增4.4%、桃園市9692棟,年增28.3%、台中市10444棟,年增12.5%、台南市5212棟,年減2.6%,以及高雄市的8014棟,年減13.9%。從這項統計數據中可以發現,北台灣第一季的房市表現明顯比中台灣、南台灣的房市要好,只有新北市的第一季房屋移轉棟數年增率為個位數的成長,不過這並不表示新北市、台南市、高雄市的房市景氣不佳,而是前幾季的新北市、南台灣的房市景氣早就已經領先復甦,使得去年第一季的比較基期數值被墊高所致。     至於桃園市第一季的房地產市場為何能繳岀近30%的年度成長率?除了桃園市之前有機場捷運通車、綠線捷運動工、亞洲矽谷等利多題材,未來還有大批的台商進駐桃園市各個工業、科技園區,吸引眾多民眾移居至此、購屋,再加上桃園市境內的優質重劃區(包括中路重劃區、高鐵特區、經國轉運站特區等)陸續推出預售及新屋建案,不只「長草、長屋」還長出生活機能,讓重劃區的房市交易穩定成長。 ▲桃園市多個重劃區的推案量穩定成長,家戶購屋比為六都之首。   由於桃園市一向是六都之中,家戶購屋比(「房屋移轉數/家庭戶籍數」的比值)最高的,隨著前述的台商回台投資的動作、就業機會不斷攀高,意謂著桃園市境內的移入家庭數量會持續成長,這些家庭的購屋意   資料來源:https://reurl.cc/8G5jj7  

  • 建商購地「備糧等風」 顏炳立:土地交易「逆疫而行」

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    台中市七期重劃區。(示意圖/好房網News記者楊欽亮攝)   外資商仲戴德梁行25日公布最新房地產市場分析報告,截至3月24日,2020年土地市場交易量為476億元,與近十年的單季均量大致貼近,但3月底還有一個重頭戲,也就是「世貿三館地上權標售案」,只要能以266億元底價標出,第一季就可輕易越過700億元大關。 戴德梁行表示,台灣的土地市場經過2019年飆破3000億元歷史天量後,2020年仍然維持熱度,其中最大宗的土地交易,就是住宅用地買賣,約占總交易量51.22%,其次是商業用地,占比達33.63%,光是住商土地的交易量,就占總交易量的85%,合計金額超過400億元,如果3月底世貿三館地上權順利標脫,那麼住商類土地占總交易占比,就會衝到九成以上。 戴德梁行統計,今年第一季的土地交易,前3大的交易案都與興富發有關,包括在台中市七期重劃區,以83.76億買下2594坪商用地,拆算每坪近323萬,另以43.56億,買下台中七期重劃區1853坪住宅用地,拆算每坪也達235萬元。此外興富發更將2016年購入的南港土地申請都市更新、容積移轉並取得建照後出售,1626坪以52.35億成交,買主為亞昕國際開發、新潤興業與海悅國際開發組成的團隊,交易金額名列本季第二名。 戴德梁行董事總經理顏炳立表示,這樣的情形與他原本的預測一樣,也就是說業者「備糧等風」,住商土地對開發商而言是「存貨」,在目前疫情持續衝擊市場的情形下,預估業者仍會持續評估購地,為將來推案預作準備。 顏炳立表示,整體來說,今年的土地市場,是「逆疫而行」,也就是完全逆著疫情在走,今年首季,土地交易能不能更進一步光芒四射,就看三月底世貿三館地上權標售案。   資料來源:https://bit.ly/2RuDOjl  

  • 淡海又一利多 新市鎮國有地將成為綠山線轉運站

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    照片營建署提供   內政部營建署宣布,在新北市淡海輕軌沿線,有一塊3.68公頃國有地,目前已經和新北市政府展開合作,展開土地開發,其中0.3公頃將作為捷運車站專用區, 未來可望興建為綠山線的轉運站,另外3.38公頃將配合調整適當土地使用分區,可望加速新市鎮發展。   營建署表示,這塊土地產權為營建署所有,面積約為3.68公頃,位置就在淡海新市鎮第1期發展區內,東鄰淡金路2段(登輝大道),西鄰中山北路2段,北鄰濱海路1段, 南鄰新市國小,附近還有淡水區公所、淡水國民運動中心,而且剛好就在大賣場對面,極有發展潛力。   營建署表示,這塊國有地面積約3.68公頃,位於淡海新市鎮內,可望興建為綠山線的轉運站。照片營建署提供   早在去年9月,營建署和新北市政府就開始展開合作,要將這塊地開發為將轉運站以及商業設施,希望帶動當地的商業發展。 但營建署表示,這塊土地只有其中的0.3公頃屬於捷運車站專用區,能夠作為淡海輕軌淡水行政中心站車站用地,另外的3.38公頃為倉儲批發專用區,不適用大眾捷運法的開發優惠, 因此才會請新北市政府研究,設法讓整塊地都適用大眾捷運法,讓整塊土地達到最高的開發效益。 營建署表示,目前已經請新北市捷運局委託專業廠商, 研究最好的土地整體開發方式的評估與規劃完成,並於今年1月15日辦理「變更淡海新市鎮特定區計畫」的公開展覽座談會,等到地方出現共識,就會展開招商。  營建署強調,隨著淡海輕軌第一期工程通車,可望加速周邊土地開發,未來該地若成功興建為綠山線的轉運站,服務半徑可遠達淡水、竹圍、八里、石門及三芝等地區, 對於當地發展和運輸交通,都有幫助。