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  • 鄭文燦:鼓勵多元單位進駐青埔,將在青埔新設學校

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    「桃園農田水利會青埔行政大樓」動土,鄭文燦:與桃園農田水利會緊密合作,持續照顧農民權益(圖:桃園市政府)   【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市鄭文燦2018年8月9日上午前往中壢區,出席「桃園農田水利會青埔行政大樓」動土典禮,鄭文燦表示,市府鼓勵多元單位進駐青埔,包括市立美術館、橫山書法藝術館、亞洲矽谷創新中心、桃園會展中心、國泰商務城、水族館等;高鐵站前土地也將招商,而市府亦將在青埔地區新設學校。   鄭文燦表示,水利會不只是傳統水利組織,也兼具現代化智慧灌溉、智慧用水等新設計,包括水利工程、水利管理、資產活化都將進入嶄新時代。桃園農田水利會青埔行政大樓預計於2020年完工,代表對於農民的服務將進入新的階段,以嶄新面貌為農民服務,市府也會與桃園農田水利會緊密合作,持續照顧農民權益。   鄭文燦指出,水是桃園的生命線,水利工程發展也顯示桃園過去的發展軌跡,從200至300年前的埤塘水圳系統,到日治時代桃園大圳的興建,總灌溉面積超過2萬2,000公頃,也使桃園成為北部地區的糧倉。他也說,要有環安、農安,才有食安,因此良好的水利能夠讓農業發展更為綠色與健康。桃園在2017年獲得農委會台灣稻米達人冠軍賽好米組與有機米組全國第一名榮譽,顯示桃園水質、土質優良。   鄭文燦說,桃園農田水利會成立於1919年,明(2019)年即將滿100年,水利會不只是傳統水利組織,也兼具現代化智慧灌溉、智慧用水等新設計,未來不只農業灌溉,包括用水調節、水利工程、水文化保存、埤塘水圳系統綠美化及多元使用、農田水利資產管理,也都將進入新的時代。   桃園農田水利會青埔行政大樓新建基地位於中壢青平段51地號,鄰近桃園高鐵青埔站,是黃金級智慧型綠建築。完工後將提供水利會會員舒適便捷的洽公環境,也兼具辦公、休閒、大禮堂、國際會議廳、TAF認證水質實驗室、土壤實驗室等功能與設備。行政大樓為地下3層、地上9層,基地面積3,816.93平方公尺,總樓板面積2萬2,370.54平方公尺。   資料來源:https://goo.gl/TCoEAc

  • 機捷A23中壢站9月動工 捷運綠線緊接在後

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    ▲機場捷運A23中壢車站及鐵路地下化工程預計9月動工,目標在2026年通車。(記者李容萍攝) 中壢車站未來有桃園鐵路地下化、機場捷運延伸中壢段及捷運綠線延伸中壢段共構,桃園市長鄭文燦表示,A23中壢車站及鐵路地下化先導工程預計9月15日將動工,綠線也將在10月動工,市府會協調交通部鐵道局研議在中壢車站周邊增設分流臨時車站。 鄭文燦說,機捷延伸中壢段是由交通部鐵道局負責規劃施工,從A21環北站經A22老街溪站到A23中壢車站,全長約2.06公里,總工程經費約138億,自2013年12月開工,目前工程進度約46.72%;中壢車站配合鐵路地下化推動先導工程,站體降挖約5.7公尺,讓鐵路在上、捷運在下,增加約10億經費;老街溪站到中壢車站也配合降挖,增加約1億1000萬經費,另外車站前降挖形成中正路地下街商圈,經費也會增加8440萬。 鄭文燦表示,行政院原在今年7月5日核定機捷A22老街溪站2022年通車、A23中壢車站2028年通車,市府基於縮短工期、服務市民的需求,向交通部及鐵道局協商,訂出A22站在2021年通車、A23站2026年通車的新目標。至於增設鐵路地下化臨時車站,市府已請鐵道局研議增設中壢車站分流臨時車站的可行性。 綠線預定明年底完成站體開發的土地取得,路線由八德擴大都市計劃區,行經舊市區,交會桃園火車站,最終分別抵達機捷A11站與A16站,打通桃園市的任督二脈,沿線包括青埔、八德廣豐及中正藝文特區的房市受惠最明顯,房仲認為,通車後可望為買氣加分,但房價已在過去提前反映。 資料來源:https://goo.gl/5iCwPT

  • 從數字看房市!民眾購屋、建商推案信心度持穩

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     國內房地產市場的推案及交易量是否持續回穩,是下半年房市景氣能否依舊穩健復甦的關鍵之一。從最近幾個月房地產市場的資金動能來看,依然維持緩步上揚的步調,6月份最新的數據甚至同步創下歷史新高紀錄,顯示目前國內房市走向以及建商推案、民眾購屋的信心度都呈現穩定的狀態。 ▲購屋貸款、建築貸款餘額再創新高,反映出民眾對房市的信心度回溫。  根據中央銀行公布的6月底購置住宅貸款餘額、建築貸款餘額的資訊,都再度創下歷史新高的數字,代表近期房地產市場的資金動能不虞匱乏,不論是建商的推案或是民眾購屋的買氣都呈現出不少信心,沒有受到最近國際貿易關稅大戰、以及下半年可能升息的利空影響。  其中,在建商借款推案的建築融資貸款餘額方面,6月份的金額達到1兆7,730億元,比5月份的餘額暴増183.3億元,增加的金額創下最近半年來新高紀錄。不僅如此,6月份的建築貸款餘額年増率也大幅成長到6.24%,這個漲幅不僅創下3年多以來的新高紀錄,而且也是連續兩個月突破各界所認知的今年房市資金動能大約在4~5%的成長範圍(5月份的年增率為5.52%)。  中央銀行的官員解釋6月份建築融資貸款餘額的年增率之所以如此的高,主要是因為今年1月正式實施「雨遮、屋簷不計坪、不計價」的政策,建商於是趕在去年底申請建築執造,而經過大約5~6個月的準備期之後,推案、銷售以及開工等階段才會開始在此時動用大量的房市資金。  除此之外,業界也認為去年雖然是近年來房地產市場交易量開始觸底翻升的一年,但是回升的跡象並不明顯,今年再經過半年的觀察期之後,不少建商對景氣的看法已經更加篤定、推案信心也增加不少,因此決定擴大買地、推案或增加銷售期廣告預算,才會讓建築融資貸款餘額大幅成長。 ▲今年的房市交易量緩步回升,建商積極準備銀彈買建地。  至於代表民眾購屋信心度的住宅貸款餘額,6月份的數據比5月份增加了325億元,年增率達到4.65%,雖然比5月份的年增率還少了一些,不過這並不代表民眾購屋的買氣衰退,因為購置住宅貸款餘額的年增率都還維持在4~5%的水準之內,而且八大公股行庫6月底承作的首購族「青年安心成家方案」餘額為6442億元,占整體貸款餘額的比重仍然高達9.5%,可見首購族買房的信心依舊不低。 資料來源:https://goo.gl/qV91qL

  • 五大銀行房貸利率6月殺到1.624% 歷史次低

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    中央銀行表示,6月5大銀行新承作房貸利率來到1.624%的史上次低水準。 報系資料照     中央銀行表示,受到銀行針對優質客戶以及整批分戶客戶給予優惠利率的影響,6月5大銀行新承作房貸利率來到1.624%的史上次低水準。 中央銀行今天公布107年6月5大銀行新承做放款平均利率為1.301%,較5月下降0.163個百分點,主要因週轉金及資本支出貸款利率下降所致。 其中,5大銀行6月新承做購屋貸款金額為413.39億元,月減35.24億元,主因六都買賣移轉棟數減少;購屋利率為1.624%,月減0.003個百分點。 中央銀行經研處副處長吳懿娟表示,6月新承做房貸金額減少的主因六都買賣移轉棟數減少,且部分銀行新承做的整批分戶金額也是稍微減少,至於利率部分,主因部分銀行針對優質客戶,還有針對整批分戶貸款給予較優惠的專案,因此,6月房貸利率降至1.624%,連續2個月下滑。 5大銀行為台灣銀行、合庫銀行、土地銀行、華南銀行以及第一銀行合計承做房貸比重約占全體銀行4成左右,因此,又被視為房市風向球。 吳懿娟指出,6月房貸利率1.624%,不僅為2010年6月以來新低,也是史上次低點。根據央行統計,5大銀行新承做房貸利率史上低點為2010年5月的1.616%。 另外,6月青年安心成家購屋優惠貸款增加68億元,約占整體新增房貸16.5%。 吳懿娟表示,目前房市仍以自住為主,另外,就6月的六都買賣移轉棟數的年增率來看,僅雙北市止跌,其餘4都則有1.9%到18.8%不等的跌幅,整體六都買賣移轉棟數年減7.9%、月減8.1%。   資料來源:https://goo.gl/X3oNLb

  • 桃園綠線捷運將動工!八德、蘆竹房市受惠大

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         規劃多年的桃園市綠線捷運終於正式啟動!綠線捷運最重要的機電系統統包工程在7月6日完成簽約之後,第1個土建工程標案也將在7月底開標,預計今年(107年)10月就會正式動工。由於桃園市綠線捷運的路線由北而南縱貫整個桃園市,也是桃園市第1條自己的捷運路線(全線在桃園市境內),因此房地產業界預期將可大幅拉近周邊房地產市場發展的差距,尤其對於八德、蘆竹、大園等地區的房價將有莫大的助益。 ▲桃園綠線捷運的興建,對大園、蘆竹等地的房地產市場有不小的助益。  桃園市綠線捷運的起點從八德區的建德路開始,一路往北行經市區內主要的緃貫道路-介壽路、中正路、中正北路等,並在桃園航空城裡分出另一條捷運支線,主線直抵桃園國際機場,支線則是通往桃園高鐵特區。綠線捷運橫跨八德區、桃園區、蘆竹區、大園區,全長約27.8公里,共設有21個捷運站。  桃園綠線捷運之所以受到各界極大的關注,主要原因是這條捷運路線把桃園市現在發展最快、最重要的幾個房市發展區域串連在一起,使得都市開發能夠發揮出「1+1>2」的效益,這些區域包括八德擴大重劃區、桃園火車站特區、中正藝文特區、桃園航空城、桃園高鐵特區等,因此捷運沿線的房地產市場想不紅也難。 ▲桃園綠線捷運及其他捷運路線圖。桃園捷運工程局  尤其,許多人常批評「捷運」為房地產市場帶來的效益,其實並沒有想像中的大,理由是:單一捷運或是線狀的捷運分布,無法發揮太多的大眾運輸綜效。不過,綠線捷運是桃園市唯一全線「南北向」的捷運路線,將和紅線捷運(即台鐵鐵路)交會於桃園火車站,並且和機場捷運線交會於坑口站(主線)及橫山站(支線),把捷運的運輸效益從簡單的「線」連結成「面」的網絡,對於沿線的房地產市場將產生實際而且長期的助益。 ▲桃園綠線捷運將和台鐵捷運化路線交會在桃園車站特區裡。  目前桃園綠線捷運附近的房價仍然有「1字頭」的建案,主要集中在八德、蘆竹、大園等區域,例如喬崴建設推出的「微笑+」成屋大樓建案,每坪開價17.9萬~18.9萬元、長榕建設推出的「悅榕莊」成屋大樓建案,每戶888萬元起;捷運路線接近市中心的桃園區建案,每坪開價則躍升到20多萬~30多萬元,例如上宏建設推出的「囍堂」成屋大樓建案,每坪開價33萬元起、和耀建設推出的「世中心」預售大樓建案,每戶總價498萬元起。 資料來源:https://goo.gl/JdFD37